Sind Dampfzüge umweltschädlich? (5 wichtige Antworten)

Manche Leute nehmen an, dass Dampf-Lokomotiven lediglich Wasserdampf ausstoßen und deshalb nicht umweltschädlich seien.

Dampfzüge verbrennen jedoch normalerweise fossile Brennstoffe wie Kohle, um den Dampf zu erzeugen, sodass sie nicht wirklich umweltfreundlich sind.

Was du über die Umweltauswirkungen von Dampfzügen wissen solltest, erfährst du jetzt.

Inhaltsverzeichnis

1. Verursachen Dampfzüge Umweltverschmutzung?

2. Ist Dampf umweltschädlich?

3. Sind Dampfzüge umweltfreundlicher als Dieselzüge?

4. Sind Dampfzüge umweltfreundlicher als Elektrozüge?

5. Gibt es überhaupt noch Dampfzüge?

Weitere beliebte Artikel…

1. Verursachen Dampfzüge Umweltverschmutzung?

Ja, Dampfzüge verursachen Umweltverschmutzung, da sie nicht nur Wasserdampf ausstoßen.

Der Dampf entsteht, wenn Wasser durch Verbrennung von Kohle, Gas oder Holz erhitzt wird.

Das Verbrennen dieser Materialien verursacht also Umweltverschmutzung.

Bergbau und Bohrungen für Kohle und Gas tragen ebenfalls zur Umweltverschmutzung bei.

Kohle setzt mehr Kohlendioxid pro Energieeinheit frei als jede andere Art fossiler Brennstoffe, was besonders besorgniserregend ist.

Das Verbrennen von Kohle setzt zudem giftige Verbindungen wie Blei, Quecksilber, Schwefeldioxid und Schwermetalle sowie Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOx), unverbrannte Kohlenwasserstoffe und mehr frei.

Methan ist einer der besorgniserregendsten unverbrannten Kohlenwasserstoffe, da es Wärme stärker in der Atmosphäre gefangen hält als Kohlendioxid.

Einige dieser von Dampfzügen ausgestoßenen Verbindungen, wie Stickoxide und Kohlenmonoxid, können mit anderen Verbindungen in der Atmosphäre reagieren und Treibhausgase wie troposphärisches Ozon bilden.

Wenn Schwefeldioxid mit anderen Stoffen in der Atmosphäre in Kontakt kommt, kann dies zu saurem Regen führen.

Obwohl die Verbrennung von Erdgas nicht so viel Schadstoffe freizusetzen scheint wie Kohle, ist es dennoch nicht gerade umweltfreundlich.

Auch die Förderung von Erdgas – im Falle von mit Gas betriebenen Dampfzügen – trägt zur Umweltverschmutzung bei.

Die Verbrennung von Gas setzt Ammoniak (NH3), NOX und Feinstaub frei.

Und obwohl Holz zumindest ein nachwachsender Rohstoff ist, ist seine Verwendung als Brennstoff dennoch nicht unproblematisch.

Bäume speichern zwar CO2 während ihres gesamten Lebens, aber dieses wird freigesetzt, wenn sie verbrannt werden.

Das Verbrennen von Holz kann zudem auch Feinstaub freisetzen, der für Menschen und Tiere schädlich sein kann.

Es wird an der Verwendung von Biokohle für Dampflokomotiven geforscht, welche umweltfreundlicher wäre, da sie den Kohleabbau für diesen Zweck überflüssig machen würde.

Diese Biokohle entsteht, wenn Biomasse erhitzt wird, bis sie sich in ein festes Material umwandelt.

Biokohle scheint zudem auch weniger umweltschädlich zu sein als herkömmliche fossile Kohle.

2. Ist Dampf umweltschädlich?

Da Dampf lediglich Wasser in einem Aggregatzustand ist, glauben viele Menschen, dass er unbedenklich für die Umwelt sei.

Tatsächlich ist Wasserdampf jedoch ein Treibhausgas und ist zudem das am häufigsten vorkommende Treibhausgas in der Atmosphäre.

Wasserdampf trägt also stark zum Treibhauseffekt bei.

Allerdings ist nicht klar, welchen Anteil Dampf von dampfbetriebenen Lokomotiven am Klimawandel hat – vermutlich ist der Anteil eher gering.

3. Sind Dampfzüge umweltfreundlicher als Dieselzüge?

Dampfzüge sind nicht umweltfreundlicher als Dieselzüge.

Diesel ist ein fossiler Brennstoff, und auch Dampfzüge sind in der Regel ebenfalls auf fossile Brennstoffe angewiesen, sodass in dieser Hinsicht keine von beiden Varianten nachhaltig ist.

Mit Diesel betriebene Züge setzen Schadstoffe wie Feinstaub, Kohlenmonoxid, Kohlenwasserstoffe und Stickoxide (NOx) frei.

Aber auch bei der Verbrennung von Kohle oder Erdgas fallen solche Emissionen an.

Noch besorgniserregender ist, dass Dieselzüge auch im Leerlauf Emissionen freisetzen.

Und auch Dampfzüge setzen im Leerlauf weiterhin Emissionen frei, da das Feuer nicht gelöscht wird, wenn die Fahrt nicht beendet ist.

Beispielsweise kann ein Dieselzug im Leerlauf durchschnittlich 43 mg/m3 im Leerlauf freisetzen, und etwa 239 mg/m3 bei der höchsten Geschwindigkeit – was als Stufe 8 bezeichnet wird.

Derselbe Leerlauf-Dieselzug kann durchschnittlich 147 ppm thermisches NOx freisetzen, bei der höchsten Geschwindigkeit steigt dies auf etwa 1137 ppm.

Thermisches NOx bezieht sich auf Stickoxide, die entstehen, wenn Stickstoff in verbrannter heißer Luft oxidiert.

Was CO betrifft, so kann ein Dieselzug 389 ppm bei der höchsten Geschwindigkeit und 94 ppm im Leerlauf freisetzen.

Darüber hinaus kann dieser Dieselzug im Leerlauf durchschnittlich 4,3 ppm Kohlenwasserstoffe und 7,6 ppm bei der höchsten Geschwindigkeit oder Stufe 8 freisetzen.

Wie bereits erwähnt, können durch die Brennstoffe in Dampfzügen ebenfalls zahlreiche weitere Schadstoffe freigesetzt werden, wobei sich dazu aber keine genauen Angaben finden lassen.

Allein in den USA setzen dieselelektrische Züge jährlich 35 Millionen Tonnen (35 Megatonnen) CO2 frei.

Untersuchungen in China ergaben, dass Dampfzüge zwischen 1975 und 1988 insgesamt 35 Mt (Megatonnen) CO2 pro Jahr ausstießen.

Allerdings ist diese Zahl seither drastisch gesunken, da Dampfzüge immer weniger genutzt werden.

4. Sind Dampfzüge umweltfreundlicher als Elektrozüge?

Dampfzüge sind nicht umweltfreundlicher als elektrische Züge, ganz im Gegenteil.

Dieselzüge stoßen mehr als 90 g CO2 pro Fahrgast und gefahrenem Kilometer aus, während ein Elektrozug 45 g pro Fahrgast freisetzt.

Wie bereits erwähnt, setzen Dampfzüge ähnliche Mengen an CO2 frei wie dieselelektrische Züge (die zwischen Diesel- und Stromantrieb wechseln können, anders als normale Elektro- oder Dieselzüge).

Unsere Stromerzeugung ist nicht nachhaltig, da sie hauptsächlich auf fossilen Brennstoffen basiert, sodass Elektrozüge auf diese nicht nachhaltige Energiequelle angewiesen sind.

Elektrozüge stoßen zwar keine Auspuffemissionen aus, das heißt aber nicht zwangsläufig, dass sie emissionsfrei sind.

Bei der Stromerzeugung sowie beim Bau und der Wartung dieser Züge und der Gleise werden durchaus Schadstoffemissionen freigesetzt.

Allerdings sind Dampfzüge nicht energieeffizient, elektrische Züge hingegen schon.

Obwohl elektrische Züge also nicht vollständig nachhaltig sind, sind sie dennoch eine umweltfreundlichere Option, da sie keine Auspuffemissionen freisetzen.

Es gibt sogar solarbetriebene elektrische Züge, die noch umweltfreundlicher sind, da sie nicht auf fossile Brennstoffe angewiesen sind, jedoch sind diese nicht verbreitet.